«Севморпуть» (260 м)

Лидером данного рейтинга является атомный ледокол (контейнеровоз) «Севморпуть», который оснащен атомной установкой КЛТ-40. Благодаря этому судно считается самым большим невоенным кораблем, который имеет на борту ядерную энергоустановку. Длина «Севморпути» – 260 м, а высота борта – 18,3 м. Максимальная скорость судна – 20,8 узлов в час, которая сопоставима с возможностями ледокола «Россия».

«Арктика» (класс ЛК-60Я, 173 м)

Другое мощное судно, атомный ледокол «Арктика», является частью проекта 22220. Он был спущен на воду в 2020 году. Годом ранее пришли испытания этого ледокола, которые оказались успешными. Судно «Арктика» было построено на Балтийском кораблестроительном заводе, расположенном в Санкт-Петербурге. Это предприятие создало для «Росатома» три ледокола – «Арктику», «Урал» и «Сибирь». Отметим, что работа над последними двумя моделями продолжается.

«50 лет Победы» (159,6 м)

Особого внимания заслуживает атомный ледокол «50 лет Победы», построенный на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. Это судно является шестым в серии атомных ледоколов второго поколения (тип «Арктика») и четвертым, созданным по модернизированному проекту 10521. Данный корабль представляет собой модернизацию класса «Арктика», самого мощного из построенных ледоколов.

«Ямал» (150 м)

История атомного ледокола «Ямал» давняя: она затрагивает советский период Российской Федерации. Проект этого судна был представлен в 1990-е годы, но позже в план внесли коррективы. Данный ледокол считается самым молодым из пяти кораблей класса «Арктика», построенных в середине 1970-х годов. Его киль был заложен в 1986 году в Санкт-Петербурге. Ледокол «Ямал» был спущен на воду в октябре 1992 года и функционирует до сих пор.

«Россия» (150 м)

Атомный ледокол «Россия» был гордостью советского флота в 80-90-х годах ХХ века. Его спустили на воду 2 ноября 1983 года. Позже, когда корабль полностью ввели в эксплуатацию, он проявил себя как один из лучших ледоколов в стране и мире. Максимальная скорость судна – почти 21 узел в час. Ледокол «Россия» до сих пор может конкурировать с современными моделями по уровню быстроходности.

Healy (128 м)

Одним из новейших и технологически продвинутых полярных ледоколов является катер береговой охраны США – Healy (WAGB-20). Он предназначен для проведения исследовательских работ. На судне имеются обширные лабораторные пространства, многочисленные электронные сенсорные системы, океанографические лебедки и помещения для размещения 50 ученых. Кроме того, Healy способен ломать двухметровый лед, непрерывно перемещаясь при трех узлах. Это судно может работать при температуре до -50 градусов. В создании Healy принимали участие представители научного сообщества. В настоящее время научный интерес к бассейну Северного Ледовитого океана усиливается, поэтому Healy расширяет возможности США в области арктических исследований.

Polar Sea (122 м)

Замыкает список лучших ледоколов мира Polar Sea – корабль береговой охраны Соединенных Штатов. Это один из самых мощных в мире ледоколов с обычными, не атомными двигателями. Судно, построенное компанией Lockheed Shipbuilding and Construction, предназначено для выполнения научных, спасательных и других миссий береговой охраны. Обладая усиленным корпусом и мощностью до 75 000 л. с., корабль способен разбить 6 м льда. Судно двигается с постоянной скоростью 3 узла. Кроме того, на Polar Sea можно перевезти два вертолета HH-65 CG. Корабль вмещает до 150 членов экипажа и до 35 ученых и техников. Ледокол оборудован как научная платформа с пятью лабораториями и местом для дополнительных семи портативных лабораторий. Компьютеры на борту обрабатывают спутниковые изображения в реальном времени, помогая экипажу в ледовой навигации и научных исследованиях.